Bygging av Åsnes bru går etter planen

Stålmontasjen startet i midten av oktober i fjor og selve buen, som rager ca 18 m over bakken, vil være ferdig midt i februar. Da er det ikke få sveiser som er utført av både norske og polske sveisere. Kontroll av sveisene viser god kvalitet.  Når buen er ferdig vil arbeidet med å henge inn til sammen 80 kabler med diameter 36 mm starte.  Samtidig med dette vil også forskalingen til betongdekket bli utført  - mens brua står på land.

Etter at isen har forlatt fjorden, forhåpentligvis før påske, vil en større lekter bli slept inn til brustedet. Ved hjelp av denne samt diverse andre løfte- og trekkinnretninger, vil brua bli plassert på to midlertidige landkar like nedstrøms dagens bru. Dette er egentlig den mest spennende og utfordrende fasen i hele prosjektet. Etter at brua er plassert over elva vil selve brudekket bli armert og støpt ferdig.  Etter montering av rekkverk og diverse vegbygging kan trafikken settes på nybrua – i midlertidig posisjon. Etter planen skal dette skje i slutten av juni i år. 

Etter dette skal dagens bru draes på land, klippes/skjæres i biter og fjernes. Deretter kan nye landkar bygges etter at de gamle + pillar er fjernet.  På vestsiden bygges nytt landkar på seks stålpeler som er slått ca 20 m ned til fast fjell, mens på østsiden bygges det direkte på fjell. Og da, etter planen i månedsskifte august/september, kan ny bru skyves fra midlertidig posisjon og over til endelig plassering  - dvs der eks brua står i dag.    Entreprenøren, Implenia as, har en frist på to dager til å utføre selve flyttingen slik at trafikken blir minst mulig hindret. Stenging av vegen vil bli gjort i nært samarbeid med redningsetater, busselskap og kommuner og vil bli annonsert i god tid i forvegen.

Etter at brua er kommet i endelig posisjon, vil veg og bru bli asfaltert samt div kompletteringsarbeid og opprydding utført.  Tusenårsstedet vil også bli tilbakeført til samme stand som før byggingen.  I løpet av oktober i år skal alt være ferdig.

Ny brua blir 111 m lang i ett spenn, dvs 9 meter kortere enn dagens bru. Den får en totalbredde på 9 meter mellom rekkverkene, og høyden på buen gjøre den til et minst like markert  landemerke som den gamle brua.

Steinkjer  31.jan 2012
Dagfinn Wie/byggeleder